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汽車排放氣體測(cè)試儀采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非分光紅外（NDIR）氣體分析技術(shù)和ECD長壽命電化學(xué)傳感技術(shù)，可測(cè)量汽車排放廢氣中CO、HC、CO2、O2、NO的體積濃度，并自動(dòng)計(jì)算和顯示空燃比。

Gasboard-6000采用分流式技術(shù)保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)，可測(cè)量壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或裝有壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放可見污染物；符合國標(biāo)GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自有加速法及加載減速法》。

便攜發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試儀基于紫外差分吸收光譜技術(shù)（UV-DOAS）、非分光紫外（NDUV）及非分光紅外（NDIR）技術(shù)，可同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的NO、NO2、CO2氣體體積濃度。特別適合于非道路柴油機(jī)（含船機(jī)）、非道路機(jī)械、重型柴油車及發(fā)動(dòng)機(jī)在真實(shí)工況下的排放測(cè)量。

汽車排放氣體分析儀（柴油車）Gasboard-5230基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及PCT專l利（PCT/CN2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測(cè)NO濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（NDUV）吸收法測(cè)量NO2濃度，無需采用NOx轉(zhuǎn)換器；采用非分光紅外（NDIR）吸收技術(shù)原理同時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車排氣中CO2濃度。

汽車排放氣體分析儀（汽油車）基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及PCT專l利（PCT/CN2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測(cè)NO濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（NDUV）吸收法測(cè)量NO2濃度，無需采用NOx轉(zhuǎn)換器。

Gasboard-7800汽車排放流量分析儀采用超聲波原理與渦街原理測(cè)量稀釋后的機(jī)動(dòng)車排氣流量，采用氧化鋯傳感器測(cè)量稀釋氣體的濃度，是Vmas系統(tǒng)核心組成設(shè)備之一。用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的稀釋氣體流量、壓力、溫度、稀釋氧濃度；符合國標(biāo)GB 18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的要求。

超高精度汽車尾氣分析儀采用公司專俐的雙光束微流紅外技術(shù)，實(shí)時(shí)測(cè)量汽車尾氣中CO、HC、CO2、NO濃度。符合《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》.新國家GB 18285要求的00級(jí)別的測(cè)量要求。

紫外NOx排放分析儀Gasboard-3000UV是紫外吸收光譜氣體分析技術(shù)，自主研發(fā)的新一代氮氧化物分析儀。采用*算法，高精度直通短氣室，抗干擾能力強(qiáng)，測(cè)量精度高，滿足GB 3847和GB 18285標(biāo)準(zhǔn)00級(jí)測(cè)量精度要求。